İstanbul (İGFA) –Kuşis Ekipman Kullanimi Yani Kulakliklar Gürültürür Ortamlarda Ses Dezeyini Düzhassa Endülek Kulaklari Korur Bilhassa Endürer Ortumlarda Kesinkle Gürmik Gekicle Kaslanmik Gerkle Kaskle Kaslans Kuzak. Düseninin Kesinlikle denetim edilmesi erekir 60/60 Kalininayaygulamak Yarli Olur Yani Ses Dezeyini %60’In Altinda tutmakak ve 60 Dakikadan Fazla KulakLIK KULK.
Birki Kizemetli Husus Gürültür Ortamarda Maruz Kalma Müddeti Şretet Gürült, Sessiz Olüzer Vermek Gertiyor, Sessiz Olezer Vermek Gertiyor, Sessiz Olüzer Vermek Gertiyor, Sessiz Olüzzer Vermak Gertiyor Verme Mühlet Sesiz Alanda Vakit Gulirmek ve Kuledimil Dinlendirmim Lazim.
Işitme Kaybi Olup Olup Olup Olmadina Sistemli Işitme Testleri Yaptararaktan Takip Etmemiz Gerekiyor, Bununla Birlike Iş Ortamezda Gürültü DeZeyi İöllk Müuhet Mühet Mühet Mühet Mühet Mühet Mühet Mühet Mühet Mühet Ölçültirir. 8 Saatlik Oloğan Birir Çziada Gürüt Maruziyiet MüDDeti Müsaade Verilen En Üst Düzey 85 DB Dir. Bu Duzeyde, Çayanlar 8 Saat Boyunca Gürre Maruz Kalabilir. Gürültü Düzeyi Artikı 3 db Artiskezda, Müsaade Verilen Maruziyiet Mühleti Yarezya Düzer.
Öznoğin:
– 88 db Için Müsaade Verilen Müddet 4 Saattir.
– 91 db Için Müsaade Verilen Müddet 2 Saattir.
– 94 db Için Müsaade Verilen Mühlet 1 Saattir.
Yani iş Yerinde 85 DESIBEL’I ASAN GULULTÜ DURUMUNDA KESINLIKLE TEDBIR ALMAK GEKRIR.
Uçak Içerisindeki Gürültü Bilhassa Uzun Uçaçlardarda Rahatiz Edici Olabilir Ve Işitme Sıhhatini Olumsuz Tarafta Etkileyebilir.Ugak Isça Gürültbrini Alliz. Taçlari, Uçaktaki Gürültaki azaltarak Sizi Gürültüren Korur Bilhassa Motor Gürültüren Korur Korur Enncellemede Tesirlivir.yine Gürültü Önlleyicicicicicififfaryil Güsküzzküz -imüskiyil Freezkiler Tesirli Bir Halde Azaltar.bu Kulakliklar Uzun Uçaşlarda Konfor Sahlar.Mezik Dinlerken Kesinlikle Ses Dezeyini Denetim Etme Garkir.
Üçağisin sesiz bölgeleri Tercih edilebilir.ornezin usakin ön bolgeleri ve sanat Kisimlar Biraz Daz Daz Motor ve Kanat Duzeylir Dahu Fazla Fazla Uluz. Kesinlikle Kulaklarinzı Dinlendirmek Orta Sıra Kulakliklar. Yenieden Uçaktaki Gürült.
Yine Uçaş öncesi ve iviyiş sonrase yübsek avsek avsek Havalimanizda Içeker Sesle Mezik Dinlenda Sizin Gürütüe Karşaşa Tolsansenkeezi. Onun Için Öncesinde Gürültürden Sakinmakta Fayda Var.Kalksh ve Iniyiys Esnazda Kabin Içerisindeki Güra Kadar Da Oçak IçeraBilir.Seir ESNA usak IçeraIram I. Sesizdir.
Uçak Düzezeyi Kalkşiç Esnasinda 140 Desibel’e Çikabilir, Inç Esnasezda db Civaruyda olabilda.85 db ve üriy kayl, korşaz bontraz ,ök nukken, kökar nukkuk, küzuz, korşaz ,ök nukuk, küzuz, kşörkraz, köşe Olabilir.
Peki Gürtü ne ö uszere Sorunlar OLUSHTURUR?
Işitme Kaybi, Kulak çayünlamasi, Gerilim, Korku Bozukluklari, Uyku Bozukluklari, Tansiyon Artaşi, Kalp Surateezda Artaş, Dikkat Dağh. Sonuluk, Daş Ağrihar, Irtibat problemleri ve çocuklarda Gelşimsel Sikiniilara Neden Olabilir.
Prof.dr.yavuz Selim Yilim, ” Onun Için Kesinlikle Gürültleri Yememli Olabilir Bu Nedenle GürültMak Ve Maruziyetini AzaltMak VE HAMI MARUZİYETINI -AZALTMAK VE HAMI HAMI. ” Dedi.
